化工儀器網(wǎng)
技術(shù)文章
該如何分辨真假德國(guó)安沃馳 AVENTICS氣缸
閱讀：1154 發(fā)布時(shí)間：2019-7-11該如何分辨真假德國(guó)安沃馳 AVENTICS氣缸
德國(guó)AVENTICS公司是世界上著名的氣缸制造公司之一，公司成立于1925年，生產(chǎn)用于商用車的特定閥門與氣缸，用于發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓機(jī)和離合器控制裝置的高品質(zhì)部件。AVENTICS是力士樂(lè)Rexroth集團(tuán)旗下的品牌。AVENTICS 被譽(yù)為齒鏈驅(qū)動(dòng)裝置制造商。
AVENTICS公司基于數(shù)十載豐富經(jīng)驗(yàn)的氣動(dòng)裝置專業(yè)技術(shù)，電子裝置與新型材料整合方面的技術(shù)，通過(guò)行業(yè)定制解決方案和長(zhǎng)期客戶關(guān)系確立市場(chǎng)*。數(shù)十年來(lái)，AVENTICS不僅是產(chǎn)品可靠、堅(jiān)實(shí)的代名詞，而且還在船舶制造方面提供令人滿意的解決方案。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
德國(guó) Aventics安沃馳氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸：氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
德國(guó)安沃馳 Aventics 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
安沃馳氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
Aventics 氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
Aventics 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
通過(guò)多年的海外蟄伏，我們?cè)跉W洲建立了以德國(guó)為中心的龐大而成熟的渠道體系，為西納在中國(guó)的長(zhǎng)足發(fā)展提供了良好的基因和外部支持。公司引進(jìn)了歐洲*企業(yè)管理模式，并以歐洲人嚴(yán)謹(jǐn)敬業(yè)的職業(yè)精神為指導(dǎo)塑造了一支高素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。公司內(nèi)部分設(shè)市場(chǎng)中心、網(wǎng)絡(luò)中心、產(chǎn)品中心、銷售中心、聯(lián)絡(luò)中心、客服中心、物流中心以及其他各職能部門。
如有需求，詳見(jiàn)：德國(guó)安沃馳 AVENTICS氣缸