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德國賀德克高壓氣囊式蓄能器SB690系列工作原理及技術(shù)參數(shù)

時(shí)間:2023/5/9閱讀:1285
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德國賀德克高壓氣囊式蓄能器SB690系列工作原理及技術(shù)參數(shù)

德國賀德克高壓氣囊式蓄能器SB690是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來,當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),它可以吸收這部分的能量,以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如,利用氣體(氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器,氣體被壓縮,直到系統(tǒng)管路壓力不再上升;當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,將油液壓入回路,從而減緩管路壓力的下降。它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲(chǔ)起來,需要時(shí)釋放出去。

其結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限,而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感,消振功能差,所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa),或者用作緩沖裝置。,當(dāng)蓄能器使用壓力低于8MPa時(shí)可通過氮?dú)馄亢统涞ぞ邅硌a(bǔ)充氮?dú)?,將充氮工具一端與氮?dú)馄肯噙B,另一端與蓄能器相連,打開氮?dú)馄块y門即可完成充氣。2,當(dāng)蓄能器使用壓力高于8MPa時(shí),通過氮?dú)馄亢统涞ぞ咭褵o法完成充氣,在這種情況下可用充氮車,充工具,氮?dú)馄咳吲浜鲜褂脕斫o蓄能器補(bǔ)充氮?dú)?。首先用高壓軟管將氮?dú)馄亢统涞囘M(jìn)氣口連接起來,充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進(jìn)氣口連接起來,在充氮車上設(shè)定好輸出壓力,然后打開氮?dú)馄块y門,充氮車接上電源,打開充氮車開機(jī)旋鈕即可完成充氣。

技術(shù)數(shù)據(jù):

流體端口不銹鋼

儲(chǔ)料器外殼碳素鋼

內(nèi)膽材質(zhì)丁腈橡膠

備份版本

流體端口法蘭無法蘭,但螺紋

設(shè)備流體側(cè)無需額外設(shè)備

標(biāo)稱容積20.0 公升


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