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ORIGA無桿氣缸派克
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2024年4月19日
- 2025年2月17日
- 廣東東莞市
- 277次
【產(chǎn)品簡介】
【詳細(xì)說明】
根據(jù)您提供的內(nèi)容，以下是對所列無桿氣缸的詳細(xì)概述：
ORIGA無桿氣缸派克：
缸徑范圍為φ10、φ16、φ25、φ32、φ40、φ50、φ63和φ80mm。這種氣缸具有高度的密封性和緊湊的結(jié)構(gòu)，適用于多種需要線性運(yùn)動的應(yīng)用場景。
Parker派克OSP-P無桿執(zhí)行器：
這是一種模塊化的線性氣動執(zhí)行器，同時(shí)具備導(dǎo)向和控制功能。設(shè)計(jì)上增加了附加功能，使其在使用上更加便捷。它適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度-10℃至+80℃的環(huán)境，還提供帶制動無桿氣缸，具備主動或被動動態(tài)制動功能。這種執(zhí)行器的使用壽命長，8,000公里無維修，非常適合飛刀切割、往復(fù)運(yùn)動和簡單的橫移/轉(zhuǎn)移應(yīng)用。
并聯(lián)無桿氣缸：
通過雙聯(lián)連接將兩個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)高性能的緊湊型單元，缸徑范圍為 φ25 - 50 mm。這種組合可以增加負(fù)載能力和提高穩(wěn)定性。
組合連接無桿氣缸：
多路連接將兩個(gè)或多個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)單元，載體的方向可以自由選擇，缸徑范圍為 φ25 - 50 mm。這種組合可以增加行程長度和提升整體穩(wěn)定性。
雙滑塊無桿氣缸：
一條派克無桿氣缸上安裝兩個(gè)活塞，以提高負(fù)載能力和增加支撐，也被稱作串聯(lián)無桿氣缸。
帶制動無桿氣缸：
緊湊型鋁制滾柱導(dǎo)軌，適用于高負(fù)載和速度。主動/被動制動可選，缸徑范圍為 φ16 - 50 mm。這種氣缸具有高精度和高速度的特點(diǎn)。
Starline版本：
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，用于非常高的負(fù)載和精度。這個(gè)版本在一側(cè)安裝了條狀傳感器，缸徑范圍為 φ16 - 50 mm。
KF導(dǎo)軌無桿氣缸：
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向裝置，用于高負(fù)載和精度。對應(yīng)于費(fèi)斯托尺寸（DGPL-KF 型），缸徑范圍為 φ16 - 50 mm。
HD導(dǎo)軌無桿氣缸（重型導(dǎo)軌版本）：
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)最高負(fù)載和最大精度。缸徑范圍為 φ25 - 50 mm。這種氣缸具有高精度和高負(fù)載能力。
基本導(dǎo)軌無桿氣缸：
這種氣缸直接集成到氣缸型材管中，縮小了標(biāo)準(zhǔn)版OSP-P無桿線性執(zhí)行器與其與外部滑動軸承導(dǎo)軌組合之間的間隙。這使得基本導(dǎo)軌成為所有需要特別緊湊、高度耐用的導(dǎo)軌以實(shí)現(xiàn)最大負(fù)載值以及簡單播放調(diào)整的應(yīng)用的理想選擇。缸徑范圍為 φ25 - 50 mm，提供 ATEX 版本。這種氣缸適合用在存在爆炸性環(huán)境或需要高精度控制的情況下。
這些無桿氣缸的特點(diǎn)各異，根據(jù)不同的應(yīng)用需求可以選擇相應(yīng)的氣缸以滿足特定的使用要求。
ORIGA無桿氣缸派克OSP-P250000001000介紹：
氣缸壽命8000公里以上
標(biāo)準(zhǔn)氣缸速度:0.2-4米/秒
低速氣缸速度:0.005-0.2米/秒
高速氣缸速度可達(dá)30米/秒
標(biāo)準(zhǔn)控制定位精度高達(dá) ±3mm,伺服氣動控制定位精度±0.1mm/米行程
溫度范圍:-10℃至 80℃
*的特性 廣泛用于絲印、 移印、噴涂、飛刀、送料等場合。
現(xiàn)貨圖片：
