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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
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影響拉力試驗(yàn)機(jī)精度的五大因素1.首先是拉力試驗(yàn)機(jī)的力值傳感器，因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性，目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。2.其次就是驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲杠，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來(lái)做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗(yàn)的比較大變形和斷后伸長(zhǎng)率。目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使
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低速汽車傳動(dòng)軸靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品介紹低速汽車傳動(dòng)軸靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于低速汽車傳動(dòng)軸進(jìn)行靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭矩、扭角、抗扭強(qiáng)度等靜扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)，今天我們來(lái)說(shuō)下傳動(dòng)軸靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)步驟。低速汽車傳動(dòng)軸靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)步驟：1.將傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上2.按一定的方向?qū)鲃?dòng)軸施以預(yù)加扭矩，預(yù)加扭矩加到額定負(fù)荷后退回到原始狀態(tài)3.按一定方向施加扭矩進(jìn)行試驗(yàn)，緩慢、連續(xù)地加載，并用測(cè)量裝置自動(dòng)記錄扭矩及其相應(yīng)扭角，或逐級(jí)加載并記錄扭矩及相應(yīng)扭角，中間不得反復(fù)，知道傳動(dòng)軸比較薄弱的部位損壞為止4.將試驗(yàn)結(jié)果記錄在記 -
2000Nm不銹鋼板靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)通過(guò)驗(yàn)收
2000Nm不銹鋼板靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)通過(guò)客戶驗(yàn)收，做了試驗(yàn)后，客戶非常滿意，雙方達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。不銹鋼板靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測(cè)不銹鋼板、不銹鋼棒等金屬材料的扭轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)角度、抗扭強(qiáng)度、屈服扭矩等扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)，本試驗(yàn)機(jī)符合JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》及GB10128—2007《金屬材料室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》數(shù)據(jù)處理的相關(guān)要求。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)廠2000Nm不銹鋼板靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1、扭矩量程：0～1000/2000Nm2、扭矩測(cè)量范圍：1%-100%FS3、扭矩*** -
橡膠空氣彈簧疲勞試驗(yàn)方法：橡膠空氣彈簧疲勞試驗(yàn)通過(guò)濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的專用橡膠空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)上面進(jìn)行。橡膠空氣彈簧充壓（0.1±0.02）MPa，在頻率15Hz-20Hz、振幅30mm-50mm的振動(dòng)機(jī)上連續(xù)振動(dòng)次數(shù)不少于10的6次方。表面龜裂程度的判定按GBT13934進(jìn)行。橡膠空氣彈簧疲勞試驗(yàn)方法：橡膠空氣彈簧疲勞試驗(yàn)通過(guò)濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的專用橡膠空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)上面進(jìn)行。橡膠空氣彈簧充壓（0.1±0.02）MPa，在頻率15Hz-20Hz、振幅30mm-50mm的振動(dòng)機(jī)上連
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鏈條高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目有哪些
鏈條高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目：鏈條高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)被廣泛用來(lái)測(cè)試各種金屬材料抵抗疲勞斷裂性能、測(cè)試KIC值、S—N曲線等等；配以相應(yīng)夾具，被廣泛用來(lái)測(cè)試各種零部件（如板材、齒輪、曲軸、螺栓、鏈條、連桿、緊湊拉伸等等）的疲勞壽命，可完成對(duì)稱疲勞試驗(yàn)、不對(duì)稱疲勞試驗(yàn)、單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)、塊譜疲勞試驗(yàn)、調(diào)制控制疲勞試驗(yàn)、高低溫疲勞試驗(yàn)、三點(diǎn)彎、四點(diǎn)彎、扭轉(zhuǎn)等種類繁多的疲勞試驗(yàn)。鏈條高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)被廣泛用來(lái)測(cè)試各種金屬材料抵抗疲勞斷裂性能、測(cè)試KIC值、S—N曲線等等；配以相應(yīng)夾具，被廣泛用來(lái)測(cè)試各種零部件（ -
產(chǎn)品介紹影響鋼絲繩整繩破斷拉力的因素有哪些，今天我們就來(lái)詳細(xì)的講述一下。1.鋼絲繩中鋼絲的抗拉強(qiáng)度鋼絲繩中鋼絲的抗拉強(qiáng)度直接影響鋼絲繩的整繩破斷拉力。無(wú)論從標(biāo)準(zhǔn)要求或者實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中都標(biāo)明了兩者的相互關(guān)系。2.鋼絲繩的捻制均勻性鋼絲繩在捻股、合繩時(shí)，鋼絲或股的張力大小、張力均勻與否對(duì)鋼絲繩整繩破斷拉力影響恒大。如果張力大小控制不均勻，早晨鋼絲在股中或股在繩中松緊不一致，當(dāng)繩絲之間受力大大小不等，受力大的股或鋼絲因超過(guò)其極限強(qiáng)度而先斷裂，致使測(cè)試值低。3.鋼絲繩繩芯的材質(zhì)鋼絲繩的繩芯主要分纖維芯和金屬
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產(chǎn)品介紹彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件該彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件適用于比較大試驗(yàn)力在50kN以內(nèi)的彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)，不適用于液壓式彈簧試驗(yàn)機(jī)。彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)空間與功能：試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有足夠的試驗(yàn)空間，可對(duì)彈簧方便地進(jìn)行拉伸或壓縮試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于裝卸試樣并要方便試樣夾具和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀的安裝和使用。彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)力的示值誤差：試驗(yàn)機(jī)力的示值相對(duì)誤差不應(yīng)超過(guò)±1.0%;示值重復(fù)性相對(duì)誤差不應(yīng)超過(guò)1.0%。彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)環(huán)境條件：1.在室溫10-35℃的范圍內(nèi)2.相對(duì)濕度≤80%3.在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝4.在
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產(chǎn)品介紹汽車零部件試驗(yàn)機(jī)主要有汽車零部件扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車零部件萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)等。汽車零部件扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)：汽車傳動(dòng)軸總成扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、汽車驅(qū)動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、汽車曲軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、凸輪軸在線扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)等，汽車零部件扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包括汽車零部件靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)與汽車零部件動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)：汽車傳動(dòng)軸總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車驅(qū)動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)、減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽車扭力梁疲勞試驗(yàn)機(jī)、汽
