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英國scaime DF2553系列大槽孔扭矩計資料
扭矩計，兩端帶法蘭，大槽孔
大槽孔
兩端帶法蘭
非常緊湊
高精度 0.1%
通過連接器進行電氣連接
英國scaime DF2553系列大槽孔扭矩計特點：
兩側裝配擋板
特雷斯緊湊
中央孔
精確度等級:0.1%
通過連接器進行電氣連接
高扭矩剛性
兩側法蘭
非常緊湊
穿孔
精確度高:0.1%
通過連接器進行電氣連接
高扭轉剛度
雖然扭矩傳感器有多種設計結構，但它們都有一些共同點。為了了解扭矩傳感器的工作原理，我們將從傳感器的設計結構開始解釋。
應變技術簡介
像許多其他類型的傳感器一樣， 扭矩傳感器采用應變技術進行測量。傳感器通常是一個金屬彈性體，其上面安裝有應變計（SG）。應變計牢固地黏貼在彈性體上。
如果外部載荷作用在傳感器上，測量體將產(chǎn)生變形，應變計的電阻也隨之改變。這樣，通過電阻的變化即可測量載荷大小。這不僅適用于扭矩傳感器，也適用于稱重傳感器、力傳感器和其他類型的傳感器。然而，扭矩傳感器有一些特殊性。
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