牽引逆變器和電機(jī)是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心。這些子系統(tǒng)內(nèi)的效率改進(jìn)直接轉(zhuǎn)化為車輛更佳的行駛范圍、性能和成本
采用SiC功率半導(dǎo)體有助于提高效率和更緊湊的牽引逆變器器。正在優(yōu)化控制算法和電機(jī)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)苛刻的效率和成本目標(biāo)
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)師正在將新的牽引逆變器設(shè)計(jì)與不同的電機(jī)設(shè)計(jì)相結(jié)合，創(chuàng)造出適合電動(dòng)汽車需求的新型混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)。
牽引逆變器和電機(jī)技術(shù)
分析關(guān)鍵的變頻器信號(hào)
了解電機(jī)負(fù)載變化下的系統(tǒng)行為
對(duì)矢量控制參數(shù)的可見性，如DQ0
相關(guān)機(jī)械和電氣測(cè)量
了解寬禁帶功率器件集成的影響
電動(dòng)汽車牽引逆變器和電機(jī)參考系統(tǒng)
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