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wika壓力表雙針雙管壓力表檢定接頭設(shè)計
雙針雙管壓力表是一種常用于機(jī)車車輛上的壓力表，其每只表有兩套獨立的測量和指示系統(tǒng)，文章根據(jù)JJG52—2013《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》檢定規(guī)程中對雙管雙針壓力表雙管之間示值誤差和雙管的連通性要求，設(shè)計制作了一種便攜式的雙針雙管壓力表快速轉(zhuǎn)換接頭，能夠?qū)崿F(xiàn)在同一壓力源下同時檢定兩個管路，消除單獨檢定帶來的誤差。同時接頭采用雙控制閥門設(shè)計，可以方便地進(jìn)行管路的通斷，方便檢測兩個管路的連通性。
雙針壓力表主要用于機(jī)車車輛上用來測量液壓系統(tǒng)或儲氣缸的壓力，作為列車制動系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控裝置，其準(zhǔn)確程度直接影響司機(jī)的判斷。根據(jù)JJG52—2013《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》檢定規(guī)程中規(guī)定，在進(jìn)行雙針雙管壓力表檢定時，提出兩條要求：5.9條：雙針雙管或雙針單管壓力表兩指針示指之差應(yīng)不大于大允許誤差值，以及第6.3條：求雙針雙管壓力表兩管不應(yīng)該連通。
wika壓力表雙針雙管壓力表活塞式壓力計和壓力表校驗臺接頭都只有一個標(biāo)準(zhǔn)接口（M20X1.5),在進(jìn)行雙針雙管壓力表檢定時，只能先安裝一個管路、調(diào)試檢定一個指針及對應(yīng)的彈簧管，結(jié)束后再安裝另一個管路進(jìn)行檢定。這樣，在同一檢定點，無法保證兩次檢定時標(biāo)準(zhǔn)壓力值的一致，容易造成人為誤差，同時也無法驗證雙管之間是否連通。可見，傳統(tǒng)檢定方式不能*規(guī)程的要求。本文設(shè)計的雙針雙管壓力表檢定接口，可以解決上述問題?？紤]一種雙接頭雙閥門設(shè)計，可以直接接入兩個管路了，通過兩個閥門單獨控制兩個管路的通斷，這樣，即可以在同一壓力源下（即同一壓力下）進(jìn)行兩個管路的示指檢定，又可以控制閥門考察兩個管路的連通性。
設(shè)計如圖1所示。設(shè)計一種三通管路，一個通路接入校驗臺標(biāo)準(zhǔn)口，另外兩個通路分別接入雙管雙針壓力表的兩個接頭。圖1左右分別為一個單獨接口，并配備單獨的閥門以控制氣流通斷，兩個單獨接口通過管路連接。兩個單獨接口之間通過導(dǎo)桿連接，右側(cè)接口可以在導(dǎo)桿上滑動，用以調(diào)整兩個接口之間的距離以消除雙管壓力表雙管距離存在誤差。檢定時，首先調(diào)節(jié)導(dǎo)桿，通過快速接頭接入壓力表后，打開兩側(cè)閥門，加壓進(jìn)行示指檢定，此時兩個管路內(nèi)壓力源一致，記錄下測量過程的數(shù)據(jù)。關(guān)閉右側(cè)閥門，可檢測連通性。這樣既可以檢測同一壓力下兩指針之間的差值，同時也可以方便地檢測兩管之間的連通性，滿足規(guī)程的要求。
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