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費(fèi)斯托控制閥如何維修
德國festo控制閥如何維修
這個(gè)產(chǎn)品相當(dāng)于兩個(gè)單向閥組合的閥，具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)或者自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。因梭閥在換向過程中存在路路通過程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。
控制閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，控制閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)控制閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)控制閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型控制閥等。
德國festo控制閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型。
2.氣動(dòng)類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類。氣開控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開?？刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門開度
3.氣開和氣關(guān)的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實(shí)現(xiàn)，在使用閥門定位器時(shí)，也可通過閥門定位器實(shí)現(xiàn)
4.各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。
控制閥具有結(jié)構(gòu)簡單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作。
重點(diǎn)檢查部位：
1、閥體內(nèi)壁 對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座 控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。
3、閥芯 閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。
4、膜片 "O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料 應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應(yīng)在必要時(shí)更換。
調(diào)節(jié)閥又稱控制閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調(diào)節(jié)閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型調(diào)節(jié)閥等。
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