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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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相信大家對(duì)馬達(dá)一定不會(huì)陌生吧，不管是工業(yè)設(shè)備還是日常生活中都有馬達(dá)的身影。天上飛的飛機(jī)、第上跑的汽車(chē)、水里游的船只都離不開(kāi)馬達(dá)。那么什么是馬達(dá)呢？馬達(dá)是怎么來(lái)的呢？馬達(dá)是怎樣工作的呢？又有哪些分類(lèi)呢？下面就由我為大家介紹一番，帶領(lǐng)大家走進(jìn)德國(guó)力士樂(lè)Rexroth馬達(dá)世界。
首先，德國(guó)Rexroth馬達(dá)的由來(lái)和發(fā)展：19世紀(jì)50年代末期，zui初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個(gè)定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來(lái)的，這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種zui初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的Rexroth馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的Rexroth馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的R馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
其次，馬達(dá)的基本含義：德國(guó)Rexroth馬達(dá)又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)、電子啟動(dòng)器它通過(guò)電磁感應(yīng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車(chē)。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車(chē)型上，這款凱迪拉克也因此得名“無(wú)曲柄汽車(chē)"。電子啟動(dòng)器的問(wèn)世至今仍被*為是二十世紀(jì)的汽車(chē)革新。
zui后說(shuō)下德國(guó)Rexroth馬達(dá)的分類(lèi)有哪些：Rexroth馬達(dá)分為液壓馬達(dá)、高速馬達(dá)、葉片馬達(dá)、徑向柱塞馬達(dá)、軸向柱塞馬達(dá)、斜軸式柱塞馬達(dá)、斜盤(pán)式柱塞馬達(dá)、無(wú)連桿式液壓馬達(dá)、擺缸式液壓馬達(dá)、滾柱式液壓馬達(dá)、軸向柱塞馬達(dá)、雙斜盤(pán)式柱塞馬達(dá)、軸向球塞式馬達(dá)等。
為大家介紹一款德國(guó)Rexroth馬達(dá)——力士樂(lè)雙排量馬達(dá)，其型號(hào)主要有：
OMS125-151F0502-3
Z2S6-1-6X
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG4V-5-2AL-J-M-U-H6-20
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
DJ4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DJ4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG4V-3S-6C-M-U-H5-60
DG3VP-3-102A-VM-UH-10N
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
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PVXS-250-M-R-SP-0000-198
KDG4V5-33C50N-Z-M-U-H7-30
KDG4V5-2C-65S-Z-M-U-H6-30
DG4V-3-2A-MU-H7-60
DGMC-5-PT-GH-B-30
DGMC-2-5-AB-GH-BA-GH-30
DGMC-2-3-AB-CW-BA-CW-30
DG4V-3-2N-M-W-B-40
FG-03-2822
PGH4-2X/040RE11VU2
PGH3-22/016RE07VU2
DBAW25BH2-2X/350Z6EG24N9K4
PGH4-2X/025RE11VU2
DBW20BG2-4X/315-6EG24N9K4W65
4WRAE10EA60-2X/G24K31/A1V
DBDS6K1X/50
4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9EK4/D3V
4WRTE32W6-600P-4X/6EG24K31/A1M
PVV54-1X/154-082RJ15UUMC
D3DW71HNJP40
D1VW1FNJW7524V
D3DW71HNJW40
D1FVE02BCVXW25
PVACPPSMN1710
D1DW76KNJP75
DAFA1009Z07E
DAVN1089F40E10PF
VT-VSPA1-1-11B
VT-VSPA1-1-11D/V0/0
HED80A1X/200K14
HED80A20/200K14
DBW30B-2-5X/100U6AG24N9K4
DBW10B-2-5X/100U6AG24N9K4
4WEH25J-7X/6EG24N9ETS2K4
DRVP-30-1-10/2
DRVP-20-1-10/2
