33臺梅特勒托利多汽車衡，守護(hù)港珠澳大橋

 ?

2018年10月24日上午9點(diǎn)，歷時9年建造的港珠澳大橋正式通車。

港珠澳大橋是超級跨海工程，主體工程集橋、島、隧于一體，跨海大橋總長約55公里，西接廣東珠海和澳門，將從珠海、澳門到香港的距離大幅縮短，通車后，港珠澳將形成“一小時生活圈”，廣闊的伶仃洋，將由天塹變?yōu)橥ㄍ尽?/p>

港珠澳大橋與梅特勒托利多

在港珠澳大橋成功通車的背后，有許許多多默默無聞建設(shè)者的辛勞付出。很榮幸，梅特勒托利多也參與其中。作為的車輛稱重設(shè)備及系統(tǒng)，梅特勒托利多為港珠澳大橋提供了33臺大稱量80噸的汽車衡，這些汽車衡將會支撐起每一道車輛查驗(yàn)通道，確保所有車輛的稱重和驗(yàn)放。

每輛汽車的過橋收費(fèi)，尤其是貨柜車輛，都是以梅特勒托利多汽車衡的稱重結(jié)果作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，我們的汽車衡分布在珠海關(guān)口、澳門關(guān)口、檢驗(yàn)場、貨柜車輛X光查驗(yàn)通道等多個崗位，稱量每一輛車的重量。

 梅特勒托利多VTS系列數(shù)字式汽車衡

POWERCELL PDX®數(shù)字式稱重傳感器

梅特勒托利多服務(wù)數(shù)據(jù)表明，PDX 傳感器的性能高出大多數(shù)舊式傳感器的 10%。不僅消除了對接線盒的使用，而且經(jīng)過密封，可在惡劣的環(huán)境中使用。

 堅(jiān)固耐用的秤臺結(jié)構(gòu)

由梅特勒托利多采用的正交各向異性設(shè)計與世界上一些車流量大的高速公路采用的設(shè)計類似，可很好的應(yīng)對車輛造成的壓力，與標(biāo)準(zhǔn)工字梁平臺結(jié)構(gòu)相比，可更有效地分布重量。

 *防雷擊

通過機(jī)構(gòu)的測試驗(yàn)證，能夠承受高達(dá)80k安培的浪涌電流，內(nèi)置式防雷系統(tǒng)為數(shù)字稱重傳感器和稱重儀表提供保護(hù)，抵御二次雷擊侵害，消除因此而增添的計劃外維護(hù)費(fèi)用。

 經(jīng)驗(yàn)證的性能

梅特勒托利多*的疲勞試驗(yàn)機(jī)對每一款新產(chǎn)品都進(jìn)行了整秤滿負(fù)荷的壽命測試，這模擬了 20 年期間汽車衡承受的巨大車流量，以確保的操作性能。

梅特勒托利多的產(chǎn)品和服務(wù)將會在未來幾十年中為港珠澳大橋保駕護(hù)航，當(dāng)您通過港珠澳大橋過關(guān)通道時，歡迎低頭看向地面，那里樸實(shí)無華，卻有來自梅特勒托利多的力量！

在港口、自貿(mào)區(qū)、高速公路、橋梁等各類大型工程項(xiàng)目中，MT一直都在，感恩客戶信任，梅特勒托利多產(chǎn)品和服務(wù)必將不負(fù)所托！