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當(dāng)前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣缸>> CDG1BA20-160ZSMC雙作用氣缸結(jié)構(gòu),SMC注意事項
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號CDG1BA20-160Z
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間：2024-11-14 09:29:44瀏覽次數(shù)：1263次
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| 動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
|---|
SMC雙作用氣缸結(jié)構(gòu),SMC注意事項
SMC氣缸按緩沖形式可分為無緩沖、
墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；
按潤滑方式，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；
按位置檢測方式分限位開關(guān)、帶磁性開關(guān)氣缸；
按驅(qū)動方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，
活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC雙作用氣缸結(jié)構(gòu),SMC注意事項
SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，
油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，
以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
| CY1SG20-800BZ-M9P |
| VM230-02-01SA |
| SY9220-5D-03 |
| SY7120-5D-02 |
| ITV3050-333CS |
| AW60-F10G-2-B 全金屬外殼 |
| AW40-F06G-2-A 全金屬外殼 |
| AW40-N04G-2-A 全金屬外殼 |
| LEY40C-350B-S3AN1 |
| cd-m05 |
| CE1B40-400 |
| AL-205H |
| EJ101H-030N |
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