美國MOOG伺服閥不動了是什么原因啊？
    美國MOOG伺服閥用的多少主要是要根據(jù)使用的要求決定的，如必須要有某個功能定得需要壓力伺服閥，那就得用該閥了。如壓力無調(diào)壓，就可用壓力伺服閥來實現(xiàn)。另方面，在保證使用要求的前提下，設(shè)計時還得考慮經(jīng)濟性，而壓力美國MOOG伺服閥整體的算下來，價格較般的壓力閥貴，所以這也是個原因，再個就是該閥般要有定的電控器，控制起來也較般壓力閥復(fù)雜些。
    的結(jié)構(gòu)和原理如圖所示，無信號電流輸入時，銜鐵和擋板處于中間位置。這時噴嘴4二腔的壓力pa=pb，滑閥7二端壓力相等，滑閥處于零位。輸入電流后，電磁力矩使銜鐵2連同擋板偏轉(zhuǎn)θ角。設(shè)θ為順時針偏轉(zhuǎn)，則由于擋板的偏移使pa＞pb，滑閥向右移動。
    美國MOOG伺服閥的移動，通過反饋彈又帶動擋板和銜鐵反方向旋轉(zhuǎn)（逆時針），二噴嘴壓力差又減小。在銜鐵的原始平衡位置（無信號時的位置）附近，力矩馬達的電磁力矩、滑閥二端壓差通過彈作用于銜鐵的力矩以及噴嘴壓力作用于擋板的力矩三者取得平衡，銜鐵就不再運動。同時作用于滑閥上的油壓力與反饋彈簧變形力相互平衡，滑閥在離開零位段距離的位置上定位。
    美國MOOG伺服閥這種依靠力矩平衡來決定滑閥位置的方式稱為力反饋式。如果忽略噴嘴作用于擋板上的力，則馬達電磁力矩與滑閥二端不平衡壓力所產(chǎn)生的力矩平衡，彈也只是受到電磁力矩的作用。因此其變形，也就是滑閥離開零位的距離和電磁力矩成正比。
    美國MOOG伺服閥同時由于力矩馬達的電磁力矩和輸入電流成正比，所以滑閥的位移與輸入的電流成正比，也就是通過滑閥的流量與輸入電流成正比，并且電流的極性決定液流的方向。
    美國MOOG伺服閥就是帶有負(fù)反饋的控制閥。
    美國MOOG伺服閥對流量的控制可以分為兩種： 種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁換向閥、電液換向閥。
    另種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
    所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大些，因為它需要定的流量來維持前置控制油路的工作。
    美國MOOG伺服閥的主閥般來說和換向閥樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置閥輸出的液壓力來推動，這點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
    也就是說，美國MOOG伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的，而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
    而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以美國MOOG伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有定的壓力損失，來維持前置閥的正常工作。