循環(huán)腐蝕鹽霧箱可真實(shí)模擬溫度、濕度、干燥、冷凍、外部空氣引入等自然環(huán)境。制冷系統(tǒng)采用制冷系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)分離設(shè)計(jì)，包括防腐制冷元件和觸摸式控制系統(tǒng)。
循環(huán)腐蝕鹽霧箱可為自然腐蝕提供實(shí)驗(yàn)室模擬環(huán)境，循環(huán)腐蝕試驗(yàn)的結(jié)果在腐蝕結(jié)構(gòu)、表面形貌和相對(duì)腐蝕速率方面與室外自然腐蝕非常接近。在循環(huán)腐蝕試驗(yàn)前，通常設(shè)置在35°C條件下的連續(xù)鹽霧腐蝕試驗(yàn)作為實(shí)驗(yàn)室模擬腐蝕試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)方法。由于普通鹽霧腐蝕試驗(yàn)方法不能模擬室外自然環(huán)境的干/濕環(huán)境條件，試驗(yàn)結(jié)果與室外實(shí)際結(jié)果的相關(guān)性較差。
循環(huán)腐蝕鹽霧箱循環(huán)腐蝕試驗(yàn)是將樣品??暴露在一系列不同的環(huán)境中，反復(fù)循環(huán)。簡(jiǎn)單的測(cè)試可以由兩個(gè)條件組成：噴霧循環(huán)和干燥循環(huán)。更復(fù)雜的測(cè)試步驟（尤其是汽車鹽霧測(cè)試）需要多步循環(huán)，包括水分、鹽霧或鹽水噴霧功能和干燥。許多汽車腐蝕試驗(yàn)方法通常要求樣品反復(fù)暴露于鹽霧、高濕、低濕干燥和室溫等循環(huán)試驗(yàn)條件。這些測(cè)試條件最初是通過實(shí)驗(yàn)室中繁重的手動(dòng)操作來實(shí)現(xiàn)的。汽車循環(huán)腐蝕試驗(yàn)，結(jié)合濕度條件控制，在許多實(shí)驗(yàn)室條件下很難實(shí)現(xiàn)。這些測(cè)試方法有時(shí)需要比通常的鹽霧更高的噴霧/雨水條件。通常，應(yīng)嚴(yán)格控制溫濕度轉(zhuǎn)換時(shí)間。
