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SMC氣缸安全注意事項：①請在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用,以防氣缸及密封件破損。
②單側固定、單側自由安裝（基本型、法蘭型）狀態(tài)動作的場合，在行程端發(fā)生振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。此種場合請設置支座抑制氣缸本體振動，或降低速度。使氣缸本體在行程端沒有振動的狀態(tài)下使用。另外，氣缸本體被移動的場合以及長行程的氣缸在水平單側固定安裝的場合，請使用支座。
③請不要讓活塞桿承受過大的橫向負載。簡易的確認方法安裝后的低動作壓力（ MPa）=氣缸低動作壓力（ MPa）＋｛負載質(zhì)量（ kg）×導軌摩擦系數(shù)／氣缸截面積（ mm2）｝如果在滿足上式的基礎上，氣缸還可以平穩(wěn)地動作，那么可以判斷氣缸只受到軸向推力，而沒有橫向負載。
①不能把氣缸當作氣液聯(lián)用缸使用，以防漏油。
②耳環(huán)安裝用螺釘按下記適合的緊固力矩進行。ø20∶1.5N·m, ø25~32∶2.9N·m, ø40∶4.9N·m,ø50∶11.8N·m, ø63~80∶24.5N·m, ø100∶42.2N·m

分解／更換
①請勿更換襯套。襯套已被壓入端蓋，要更換，應換端蓋組件。
②更換新密封件時，在新密封件上應涂上潤滑脂后再組裝。若不涂潤滑脂，氣缸動作時，密封件磨損顯著，氣缸會過早漏氣。
③ø50以上不能分解。ø20~ø40氣缸分解時，用虎鉗夾住桿側端蓋或無桿側端蓋的兩面寬處，另一側用扳手便可擰松卸下。再次安裝緊固時，應比取下的位置再增擰2°。（ ø50以上因緊固力矩太大，不能分解。）