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產(chǎn)地類別	進口	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,電子,交通,汽車

　　德國FESTO費斯托氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)特性

　　氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動功能，還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實現(xiàn)作為驅(qū)動元件的作用。隨著行程的增加，所產(chǎn)生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，由兩塊金屬板加上個網(wǎng)紋氣囊組成。沒有任何密封元件，也沒有任何移動機械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復(fù)位，而是通過外力來復(fù)位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。

　　對于滾動氣囊式氣缸，當執(zhí)行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。

　　德國FESTO費斯托氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)特性

　　氣接口Gx G¼ G¾ G¾ G¼ G¼

　　工作模式單作用

　　結(jié)構(gòu)特點氣囊式

　　安裝方式帶內(nèi)螺紋

　　安裝位置任意

　　工作和環(huán)境條件

　　工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑

　　工作壓力[bar] 0 ... 8

　　環(huán)境溫度[°C] –40 ... +70

　　145 60 36 486 EB-145-60

　　165 65 36 487 EB-165-65

　　215 80 36 488 EB-215-80

　　250 85 36 489 EB-250-85

　　325 95 193 788 EB-325-95

　　385 115 193 789 EB-385-115

　　產(chǎn)品樣本：

小安裝高度	50 mm
工作模式	單作用
工作壓力	0 ... 8 bar
工作介質(zhì)	壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明	不可使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC	2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度	-40 ... 70 °C
復(fù)位力	120 N
產(chǎn)品重量	900 g
安裝類型	具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動連接	G1/8

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