NZ1HS-3131-M，德國EUCHNER行程開關(guān)
德國EUCHNER行程開關(guān)和極限限位開關(guān)，工作限位開關(guān)是用來給出機(jī)構(gòu)動作到位信號的。
極限限位開關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開關(guān)
安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置，開關(guān)動作后，給出信號，
行別的相關(guān)動作。極限限位開關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動作的zui遠(yuǎn)端，用來保護(hù)機(jī)構(gòu)動
動作原理同按鈕類似，所不同的是：個(gè)是手動，另
個(gè)則由運(yùn)動部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動部件上的撞塊
碰壓按鈕使其觸頭動作，當(dāng)運(yùn)動部件離開后，在彈簧作用下，其觸頭自動復(fù)位。
其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示，其動作原理與按鈕開關(guān)相同，
但其觸點(diǎn)的分合速度取決于機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0.4m/min的場所。
滾輪式行程開關(guān)又分為單滾輪自動復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動復(fù)位式，
雙滾輪行移開關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶”作用，在某些情況下可以簡化線路。
NZ1HS-3131-M，德國EUCHNER行程開關(guān)
德國EUCHNER行程開關(guān)安裝在預(yù)安排的位置，當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動部件上
的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí)，限位開關(guān)的觸點(diǎn)動作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。
因此，行程開關(guān)是種根據(jù)運(yùn)動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
當(dāng)動物接近靜物時(shí)，開關(guān)的連桿驅(qū)動開關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接
點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點(diǎn)閉合。由開關(guān)接點(diǎn)開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動作。
根據(jù)密封方法不同，有表中的A型和B型2個(gè)種類。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的，
由于密封橡膠沒有外露，在抵制工作機(jī)械的切割碎 屑方面功能較強(qiáng)大，但其反面影響是，
有可能會將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動面。B型雖然不會把砂子、切割粉末等壓入，
且 密封優(yōu)于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過來，有可能會損 壞橡膠帽。因此，要
根據(jù)使用場所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動壓縮或吸進(jìn)空氣。
為此，如果長時(shí)間將柱塞壓入，限位開關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失，內(nèi)部 壓力將與大氣壓相同，
即使急于讓柱塞復(fù)位，柱塞卻有遲緩復(fù)位的 傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設(shè)計(jì)時(shí)，
根據(jù)柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20%以內(nèi)。
另外，為了延 長微動開關(guān)的壽命，在這構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu)，
該 OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。
該機(jī) 構(gòu)相對于柱塞的運(yùn)動，在中途停止按壓微動開關(guān)輔助柱塞的行程。